Parkschicht in Geelong

Geelong schließt sich der wachsenden Liste von Städten an, die auf eine nachfragebasierte Preisgestaltung für das Parken von Autos umsteigen, in der Autofahrer mehr, oft sogar viel mehr, für die beliebtesten Parkplätze zahlen. Autofahrer, die bereit sind, 10 Minuten von ihrem Ziel entfernt zu parken, zahlen viel weniger .Dies könnte dazu führen, dass mehr Menschen zu Geschäfts- und Einkaufsvierteln Fahrrad fahren und zu Fuß gehen, anstatt mit dem Auto zu fahren. Eine Fahrradtour dauert nicht unbedingt länger, führt bis zur Haustür eines Unternehmens und kostet nichts. Es ist seit Jahrzehnten bekannt, dass das Innenstadtmodell des Parkens mit Pauschalpreisen, die nichts mit der Nachfrage zu tun haben, zu einer zunehmenden Überlastung geführt hat, da Autofahrer den Block umkreisen und versuchen, einen freien Platz in der Nähe ihres gewünschten Standorts zu entdecken. Aber mit Dank High-Tech-Sensoren und dynamischer Preisfestlegung in Echtzeit schwindet der Verkehr im zentralen Geschäftsviertel, da immer mehr Autofahrer weiter entfernt parken, wodurch die Straßen für andere Benutzer, beispielsweise Fußgänger und Radfahrer, attraktiver werden. Das neue Modell wird in vorgeschlagen Geelongs neue Parkstrategie steht jetzt zur öffentlichen Stellungnahme zur Verfügung.https://yoursay.geelongaustralia.com.au/CGPSEinreichungsschluss ist Sonntag, 2. Juli, 23:59 Uhr. Die Stadt Greater Geelong sagt, dass der neue Ansatz darauf abzielt, denjenigen das bestmögliche Erlebnis zu bieten Parkplätze benötigen und gleichzeitig die konkurrierenden Anforderungen an städtischen Raum ausgleichen. Der neue Ansatz befindet sich seit 2017 in der Entwicklung und wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres angenommen. Er wird die Parkplatzentwicklung in Geelong für die nächsten 30 Jahre leiten. Die Zielauslastung der Stadt wird 85 sein %, was bedeutet, dass Parkplätze effizient genutzt werden und für jemanden, der ihn benötigt, Platz zur Verfügung steht maschinelles Lernen, um den zukünftigen Parkbedarf vorherzusagen“, sagt die Stadt. „Die Parkdaten werden verwendet, um die Wirksamkeit der Parkkontrollen in den einzelnen Bezirken zu überwachen und Entscheidungen darüber zu treffen, wie diese Kontrollen angepasst werden, um die Verfügbarkeit und Auswahl aufrechtzuerhalten.“ Der Strategie zufolge haben Autofahrer erhebliche Frustration geäußert, als sie versuchten, etwas zu finden -Straßenparkplätze in Geelong, obwohl Daten zeigen, dass die Woche über mindestens 3000 freie Parkplätze gleichzeitig verfügbar sind.

Geelong hat, wie alle Städte mit zu vielen Parkplätzen, ein großes Problem mit sesshaften Krankheiten, die durch mangelnde körperliche Aktivität verursacht werden, wenn man ständig mit dem Auto unterwegs ist. Dies führt zu einer Reihe anderer Probleme wie Verkehrstrauma und schlechter städtischer Infrastruktur. Städte auf der ganzen Welt reduzieren das Parken in der Innenstadt, weil autoarme Umgebungen mehr Menschen anziehen, mehr Leben auf der Straße schaffen und die Geschäftstätigkeit stark ankurbeln. Aber es braucht immer noch Parkmöglichkeiten für Logistikfahrzeuge, etwas, worüber diese Strategie schweigt. Auch das Abstellen von Fahrrädern wird nicht erwähnt. oder Abstellplätze für Lastenräder, die in den nächsten 30 Jahren eine größere Rolle in der Logistiklieferung einnehmen werden.