Roboter führt 1.100 Bewehrungsarbeiten durch

Ein Roboter zum Binden von Bewehrungsstäben macht sich an die Arbeit an einem Brückenprojekt in Wisconsin.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Advanced Construction Robotics

Bewehrungsbinderoboter sind nach Wisconsin gekommen. Das in Waukesha ansässige Unternehmen MKE Iron Erectors setzte kürzlich eines bei einem Brückenprojekt ein, eine Premiere im Bundesstaat.

TyBOT wurde von Advanced Construction Robotics aus Pittsburgh, Pennsylvania, entwickelt und führte in zwei Schichten 17.823 Bindungen auf einer 7.775 Quadratfuß großen Fläche auf der Brücke IH-39 Structure B-11-166 im Columbia County nördlich von Madison durch. Das sind mehr als 1.100 Krawatten pro Stunde.

„Wir sind gewerkschaftliche Auftragnehmer, also arbeiten wir von 7 bis 15:30 Uhr. Der TyBOT begann tatsächlich um 11 Uhr mit der Arbeit und endete um 20 Uhr“, sagt Barbara Sheedy, CEO und Präsidentin von MKE. „Wenn wir den gesamten Bewehrungsstahl von Hand binden würden, hätten wir eine zweite Mannschaft haben müssen, die in einer zweiten Schicht arbeiten würde. Der Roboter bekommt keine Überstunden bezahlt und er hat einfach weitergearbeitet.“

TyBOT hat bereits einige erfolgreiche Projekteinsätze vorweisen können. Es wurde erstmals 2017 kommerziell auf einer Brücke in Pennsylvania eingesetzt. Ebenfalls in diesem Jahr wurde Mitbegründer Stephen Muck für die Erstellung des Prototyps zum ENR-Nachrichtenmacher ernannt. Im Juli 2022 verband TyBOT 11.000 Bewehrungskreuzungen bei einem Projekt in Florida.

Die Brücke, die MKE reparierte, lag in einem überlasteten Gebiet, sodass die Sperrung von Fahrspuren ein Problem darstellte. „Es wäre eine sehr anstrengende Arbeit gewesen und hätte viel Arbeitskraft erfordert, um die Arbeit zu erledigen“, sagt Sheedy. „Daher war uns nicht nur die Fähigkeit, den TyBOT im Vergleich zu menschlichen Bindungen so schnell binden zu können, wichtig, sondern auch die Möglichkeit, den TyBOT in der zweiten Schicht arbeiten zu lassen.“

Als Sheedy den Eisenarbeitern vor Ort zum ersten Mal erzählte, dass MKE den TyBOT verwenden würde, sei die Reaktion negativ gewesen. „Als er zum ersten Mal hörte, dass wir es mit dem TyBOT machen, war er völlig aus dem Häuschen. ‚Ich komme raus und zerlege dieses Stück Maschinerie‘.“

Aber die Zeiten ändern sich und nach einigen Verhandlungen hat die Gewerkschaft einen anderen Ton angenommen. „Als sich dieser TyBOT einschaltete, sich in Bewegung setzte und tatsächlich die künstliche Intelligenz nutzte, um die Kreuzungen zu sehen, an denen sich die Querschnitte der Bewehrungsstäbe befanden, und zu erkennen, wohin die Anker führen sollten, waren alle mit ihren Mobiltelefonen unterwegs, machten Videos und Fotos und sagten: „Das ist ziemlich cool“, sagt Sheedy.

„Michael Relyin, Direktor des Dept. of Reinforcing Ironworkers, weist darauf hin, dass das US-Arbeitsministerium im Jahr 2019 festgestellt hat, dass Roboter, die Bewehrungsstahl binden, eine Weiterentwicklung bestehender Werkzeuge und Methoden sind, die von Armierungseisenarbeitern verwendet werden. Das bedeutet, dass die Arbeit in Verbindung mit durchgeführt wird Bewehrungsbinderoboter müssen von Arbeitern ausgeführt werden, die als „Bewehrungsarbeiter“ eingestuft sind. Die Iron Workers Union ist bestrebt, ihre Mitglieder für diese Arbeit auszubilden und vorzubereiten.“

„Die Iron Workers Union setzt sich dafür ein, unsere Mitglieder auf diese Jobs vorzubereiten“, fügt Relyin hinzu. „Unsere lokalen Schulungsprogramme haben mit den Herstellern von TyBOT zusammengearbeitet, um unsere Mitglieder zu schulen. Es gibt mehrere andere Bewehrungsbinderoboter in verschiedenen Entwicklungsstadien, mit denen wir alle auf die Zusammenarbeit vorbereitet sind.“

Der beste Weg, Arbeiter davon zu überzeugen, dass Roboter keine Bedrohung darstellen, besteht darin, darauf hinzuweisen, wie Maschinen das Leben verbessern können, sagt Sheedy. „Ich sage den Jungs immer: Ihr seid Sportler. Wenn ihr dieses Spiel so lange spielen wollt wie Tom Brady, müsst ihr auf euch selbst aufpassen. Das heißt, immer dann, wenn euer Arsch über eurem Herzen ist.“ Keine gesunde Situation. Der TyBOT kann Sie davor bewahren.“

Es gibt drei Schritte, um potenzielle Kunden dazu zu bringen, den TyBOT zu akzeptieren, sagt Danielle Proctor, Präsidentin und CEO von Advanced Construction Robotics. Diese Richtlinien sind auch gut für die Gewinnung von Arbeitnehmern.

Bitten Sie den Kunden zunächst, einen Blick darauf zu werfen. „Es war ein großer Gewinn für uns, einen Roboter auf eine Baustelle zu bringen, um zu zeigen, dass er funktioniert“, sagt Proctor. „Wir kommen mit dem TyBOT auf einem 40-Fuß-Anhänger, heben ihn auf Ihre Brücke und er beginnt zu funktionieren.“

Zweitens: Beweisen Sie, dass die Maschine die gesamte Aufgabe erledigen kann. Der relativ kleine Brückenbau von MKE ist ein perfektes Beispiel, sagt Proctor. „Wir haben ihnen gezeigt, dass es tatsächlich funktioniert, und dann haben sie gesagt: ‚Okay, wenn wir ein paar kleine Änderungen vornehmen, könnte es mehr und schneller machen.‘“

Drittens: Gewinnen Sie Vertrauen. „Vieles hängt von der Planung und Terminplanung ab. Und ich spreche nicht von BIM-Eingaben (Building Information Modeling). Ich spreche von der Entscheidung, verschiedene Termine für Betonbesichtigungen zu verschieben, damit die Technologie mit einer hohen Auslastungsrate arbeiten kann.“ . Wir haben Kunden, die [dem TyBOT] vertrauen, wenn es darum geht, ihre Bewehrungslieferpläne zu organisieren und die Paketplatzierung im Voraus zu planen, damit sie wichtige Zeit sparen können.“

Am Ende kommt es darauf an, dass jeder das Neue und Unbekannte annimmt. Oder wie Sheedy sagt: „Als Geschäftsinhaber werde ich nicht konkurrenzfähig sein, wenn ich ein Neandertaler bin und nicht nach vorne schaue und alle Möglichkeiten in Betracht ziehe, die sich mir bieten.“